Peatones y ciclistas fallecidos en México en 2019 [1,767 al 31-ago]:

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peatones
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ciclistas
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Vehículos personales y otros no motorizados

Sobre este proyecto

El proyecto @niunamuertevial recopila los peatones y ciclistas fallecidos por atropellamiento en México que aparecen en notas de medios digitales en línea y posts verificados en redes sociales. Los antecedentes y explicación de este proyecto se encuentran aquí.

Última actualización

Datos del 1/ene al 31/ago de 2019

Archivos

Formato Archivo enero-agosto 2019
CSV Conjunto de datos
XLSX Conjunto de datos

Visualización



Descripción de datos

  1. No. Tipo: numérico. Número único consecutivo de fallecidos desde el 1/ene del año.
  2. Fecha de tuit. Tipo: fecha. Fecha de publicación del tuit en @niunamuertevial
  3. Fecha de atropellamiento. Tipo: fecha. Fecha en la que ocurrió el atropellamiento. En los casos en la que las notas o posts documentan la muerte de una persona pueden citar la fecha de atropellamiento y el registro puede no coincidir con la sucesión de número único de fallecidos.
  4. Nombre. Tipo: texto. Nombre de la persona fallecida atropellada. Cada registro se refiere a una persona fallecida, en el caso de que dos o más personas fallezcan en un mismo atropellamiento, se agregarán el número de registros equivalentes.
  5. Género. Tipo: texto. Categorías: H (Hombre), M (Mujer). Género de la persona atropellada fallecida.
  6. Edad. Tipo: número. Edad de la persona atropellada fallecida.
  7. Modo. Tipo: texto. Categorías: Peatón, Ciclista. Modo de movilidad de la víctima en el momento del atropellamiento.
  8. Municipio. Tipo: texto. Nombre del municipio en el que ocurrió el atropellamiento; en los casos en los que el nombre del municipio sea mucho menos usado que el de la cabecera municipal se usará el de la cabecera y entre paréntesis el nombre oficial del municipio, por ejemplo «Los Mochis (Ahome)». También en los casos en los que dos o más municipios puedan ser confundidos por estar en entidades diferentes se agregará entre paréntesis la abreviación de la entidad, por ejemplo «Cuauhtémoc (Chih)». En el caso de la Ciudad de México, las alcaldías se consideran municipios.
  9. Ciudad. Tipo: texto. Nombre de la zona metropolitana dentro de la cual ocurrió el accidente. La Ley General de Asentamientos Humanos, OT y DU define una zona metropolitana como el «centro de población o conurbación que, por su complejidad, interacciones, relevancia social y económica, conforman una unidad territorial de influencia dominante y revisten importancia estratégica para el desarrollo nacional«. La Delimitación de las zonas metropolitanas de México 2015 define las zonas metropolitanas. Si el lugar del atropellamiento está alejada de la zona urbana, como en el caso de municipios muy grandes (como Mexicali por ejemplo), no se considera parte de la zona metropolitana.
  10. Estado. Tipo: texto. Nombre de la entidad en la cual ocurrió el accidente, correponden a los 31 estados y a la Ciudad de México.
  11. Entorno. Tipo: texto. Categorías: Urbano, Suburbano, no urbano. La definición de estas categorías no se remite a conceptos legales, pero resulta útil porque . Se refiere al contexto espacial del punto donde ocurrió el accidente. La categoría «urbano» se refiere a entornos urbanos consolidados. La categoría «suburbano» se refiere a entornos periféricos de las ciudades con muchos predios no desarrollados. La categoría «no urbano» se usa en entornos de carreteras y brechas rurales.
  12. Tipo de calle. Tipo: texto. Categorías: Autopista, Avenida, Avenida con BRT, Avenida continua, Calle local, Carretera, Carretera local, Colectora, Estacionamiento, Lateral, Terracería. Se refiere a la configuración de la calle. El tipo de calle no usa primaria, secundaria y terciaria porque no resulta suficiente para el análisis. La categoría «Avenida continua»
  13. Punto de accidente. Tipo: texto. Categorías: banqueta, camellón, caseta de cobro, cetram, ciclovía, estacionamiento, gasolinera, gaza, intersección, obra, parada, paso a desnivel, rampa de frenado, retorno, tramo, zona de descanso. Este dato precisa el tipo de punto, la abrumadora mayoría de los registros se refieren a tramos e intersecciones.
  14. Calle. Tipo: texto. Nombre de la calle donde ocurrió el atropellamiento. En el caso de una intersección se refiere a la calle de donde viene el responsable del mismo.
  15. Hora. Tipo: hora. Hora del atropellamiento.
  16. Días de hospitalización. Tipo: numérico. Días hospitalizado de la víctima. En caso de que haya muerto en el sitio del atropellamiento se usará «En sitio». En caso de que haya muerto durante la atención médica el mismo día de su atropellamiento se usará «0».
  17. Mapa. Tipo: enlace web. Es la dirección URL de la imagen en Street View de https://www.google.com/maps/ del punto del atropellamiento, visto desde el punto de vista del responsable del mismo.
  18. Latitud. Tipo: numérico. Latitud del punto de atropellamiento en un formato XX.XXXXXXX.
  19. Longitud. Tipo: numérico. Longitud del punto de atropellamiento en un formato -XXX.XXXXXXX.
  20. Vehículo responsable. Tipo: caracteres. Categorías: Ambulancia, Auto compacto, Camión, Camión de basura, Camión de gas, Camioneta, Camioneta de mensajería, Camioneta pick-up, Grúa, Motocicleta, Mototaxi, Patrulla, Pipa, Retroexcavadora, Taxi, Trailer, Transporte de personal, Transporte foráneo, Transporte privado, Transporte público, Transporte público bus, Transporte público combi, Transporte público masivo, Transporte público microbús. Se refiere al vehículo usado por el responsable del atropellamiento.
  21. Status legal responsable. Tipo: texto. Categorías: Detenido, Fugado, Detenido y Fugado, Fallecido. El estatus legal del responsable del atropellamiento. «Detenido» se refiere también a los responsables que se quedaron en el sitio del atropellamiento o que acompañaron a la víctima al hospital.
  22. URL noticia. Tipo: enlace web. Es la dirección URL de la noticia o post fuente. En el caso de que existan dos o más enlaces se separarán estos con un » y «.
  23. Seguimiento. Tipo: enlace web. Es la dirección URL de cualquier nota de seguimiento que se obtenga después de publicado el tuit con el atropellamiento.
  24. Video. Tipo: enlace web. Es la dirección URL del video del atropellamiento.